Подъемные гаражные ворота своими руками — изготовление и установка подъемных ворот

Инструкция по изготовлению и установке подъемных ворот. Советы специалистов по выбору гаражных ворот с учетом механизмов открытия.
[youtube]

Подъемные гаражные ворота своими руками
Тихий Владислав Алексеевич
В настоящее время стали популярны подъемные гаражные ворота, поскольку они не требуют много места при открывании как внутри гаража, так и снаружи, сделаны из прочного цельного каркаса, надежно защищены от взлома, и могут быть автоматизированы. Их принцип работы основан на различных способах подъема из вертикального положения в горизонтальное, а также конструктивными особенностями. Они состоят из щита, выполненного из цельного металлического листа, либо из частей определенного размера, из рамы и подъёмно-поворотного механизма.
Для того чтобы установить такие ворота на гараж, потребуется достаточно большая сумма денег, которая для многих может стать неподъёмной. Поэтому следует сделать подъемные гаражные ворота своими руками , немного сэкономив, и при этом получить надежную и неприхотливую конструкцию. Самостоятельная сборка будет состоять из следующих этапов:
Проведение еров.
Выбор подходящего типа ворот.
Расчет требуемого количества материалов на основе чертежа.
Сварочные работы по изготовлению рамы, створок, направляющих и самого механизма, в зависимости от его типа.
Установка ворот.
Типы подъемных ворот по типу открывания створок
На сегодня существует три основных типа ворот по способу и механизму их открывания.
Щитовые ворота
Внешне они представляют собой одну створку, размеры которой полностью занимают гаражный проем. В момент открытия створка, при помощи специального механизма поднимается по направляющим вверх и одновременно задвигается под потолок гаража, то есть происходит поворот на прямой угол. Основным материалом створки является цельный высокопрочный металлический лист, обшитый с внутренней стороны утеплителем и отделочными материалами. При наличии достаточной суммы денег можно сделать её из сэндвич-панели, которая уже полностью готова к эксплуатации, обладает качественной тепло- и звукоизоляцией. Механизм открытия достаточно прост и отлично подходит для самостоятельного изготовления. Этот тип ворот имеет серьезный недостаток, связанный с их значительным весом, что приводит к частым поломкам подъемного устройства. Но несмотря на это они востребованы и широко применяются, так как устойчивы к взлому.
Секционные ворота
Они состоят не из одного листа, а из нескольких секций, соединенных подвижно. При открывании они поднимаются одна за другой по направляющим и задвигаются под потолок. Этот тип ворот хорош тем, что во время открывания они занимают меньше площади перед гаражом и машину можно подгонять и ставить практически под самые двери без повреждений. Место внутри также не уменьшается и пространство гаража можно организовать более эффективно. Они имеют привлекательный и оригинальный вид, а также имеют длительный срок службы за счет того, что на подъемный механизм снижается нагрузка.
Роллерные ворота
Они имеют секционную структуру, выполненную из металлопрофиля с пенополиуретановым покрытием. Являются самыми эргономичными, поскольку они при подъеме сворачиваются в рулон, закрепленный с наружной части гаража в специальном коробе. Основным их недостатком является слабая устойчивость к механическим повреждениям.
Виды подъемных механизмов управления
Перед тем как сделать подъемные ворота для гаража необходимо определиться с типом используемого механизма подъёма двери: ручной способ, механический и автоматическийчной не потребует установки дополнительных подъёмников, так как ворота будут открываться при помощи собственной силы путем поднятия створки вверх и смещения под потолок гаража. Плюсом данной конструкции является её простота, а минусом — большой вес. Поэтому в такой конструкции применяется противовес, который прочно крепится к тросу, а другой конец закрепляется на нижних углах створки ворот. К раме закрепляется специальный блок, через который пропускается трос. Вес противовеса должен составлять около полтонны, чтобы эффективно подымать тяжелые ворота при открытии. Следует помнить о том, что незакрепленный груз может нести в себе большую опасность, поэтому он требует постоянного внимания к себе.
Механический вариант представляет собой автоматизированный подъем ворот при помощи электромотора, который при помощи редуктора передает усилие на один из тросов, закрепленных к створке, и таким образом поднимает её. Для приведения механизма в действие достаточно включить его одной кнопкой. Недостатками могут быть неправильный расчет системы и использование неподходящего для данной ситуации мотора и редуктора. Но при правильном подходе этот вариант является оптимальным и вполне реализуемым самостоятельно. В качестве альтернативы может использоваться пружинно рычажный механизм, который будет выполнять функцию подъёма ворот вместо противовеса. Пружину придется тщательно настраивать по жесткости.
Дистанционное управление является дополнением к механической системе в виде электроники, которая при получении определенного радиосигнала на настроенной частоте включает электромотор, приводящий в движение ворота. Встроенный микрокомпьютер получает информацию о положении створки от датчиков движения и самостоятельно решает какие действия выполнять. Эта система является достаточно продвинутой и удобной, но в случае поломки электроники или её сбоя, ворота открыть получится с трудом. Для решения проблемы придется вызывать сервисных работников. Эта система дорогостоящая и не подходит для сборки собственными руками, так как требуется опыт и соответствующая квалификация для установки и настройки электронной системы.
Изготавливаем ворота и подъемный механизм
Шаг № . Первое с чего необходимо начинать изготовление ворот, так это с его основания – коробки. Для этого берутся две балки п-образной формы из прокатного металла, которые будут направляющими в вертикальной плоскости, а затем вырезаются по высоте проема с напуском около см.
В качестве стоек берется две стальные трубы с прямоугольным сечением, которые должны соответствовать ширине проёма и будут служить поперечными балками. Толщина используемого металла от мм. Нижняя балка должна быть скрыта в полу и не создавать препятствия для заезда автомобиля. Затем их выкладывают на ровную плоскую поверхность, выравнивают уровнями и при помощи сварочного аппарата схватывают каркас таким образом, чтобы швеллера были расположены ровно и создавали единую плоскость, а п-образная поверхность была направлена внутрь. Она предназначена в качестве направляющей для вертикального движения роликов створки.
Перекос друг относительно друга направляющих недопустим, так как открытие ворот может стать невозможным. После этого рама прикладывается к проему и делаются еры для установки горизонтальных направляющих на потолке, а также изучается плотность прилегания к стенам. Если все в порядке, то снимается рама и окончательно сваривается.
Шаг №. Для прочности закрепления рамы в торцах привариваются арматурные штыри с диаметром не менее мм, длиной от мм. С каждой стороны их должны быть по два. Затем в проеме высверливаются отверстия под торцевые крепления, в которые вставляется рама и прочно закрепляется на бетонный раствор. Она должна быть четко выровнена до того, как застынет бетон.
Шаг №. Дальше делаются еры под установку потолочных направляющих. Для этого берутся две двутавровые балки, предназначенные для роликового механизма, а также две трубы с прямоугольным сечением, которые будут служить для усиления каркаса. Двутавровые балки могут быть енены уголками только в том случае, если стены гаража выполнены достаточно прочными, чтобы выдержать на весу ворота массой в полтонны. Продольные должны быть по длине равными высоте рамы, а поперечные — ширине проема.
Толщины выбираются от мм, в зависимости от того, насколько прочной и тяжелой будет конструкция створки. Каркас выкладывается на плоскую поверхность таким образом, чтобы направляющие по ширине совпадали с вертикальными направляющими, а все балки были в одной плоскости. Поперечные трубы привариваются с одной из сторон и посередине для усиления. Другой стороной они будут крепиться к раме ворот. Направляющие из уголка не подойдут для крепления в гаражах, где проем для ворот меньше, чем ширина гаража. Также исключено крепление к стенам, поэтому используются двутавровые балки для потолочного закрепления, либо продольные вообще могут не применяться, а закрепление на высоте может быть выполнено при помощи цепей, крепящихся над рамой.
Шаг №. Створка сваривается из стальных уголков по размеру рамы, а снаружи приваривается цельный лист металла с толщиной от мм. Сварочные работы также выполняются на ровной плоской поверхности. В торцах створки приваривается по две оси с роликами снизу и сверху строго в соответствии с размерами направляющих. Желательно сначала их наживить и посмотреть в реальных условиях как они становятся в раме. При этом ролики должны ходить свободно по направляющим, что легко проверяется путем открытия и закрытия ворот. Если все нормально, то производится окончательная приварка роликового механизма и креплений задвижек, а снаружи ручка для удобства подъема ворот.
Шаг №. В качестве подъёмника используется пружинно-рычажный механизм: делаются два рычага, которые закрепляются подвижно на осях к воротам и раме, а на их изгибе ставится пружина, позволяющая поднимать и возвращать створки на место. Если планируется использование механических или автоматических подъемных систем, то в нижней части ворот приваривается поперечная балка для крепления тросов, а в верхней ролики, которые соединяют трос с противовесом, либо с редуктором и электромотором. Противовес закрепляется вблизи одной из стоек рамы, а мотор крепится через редуктор, чтобы увеличить усилие, прикладываемое к канату, и снизить энергопотребление за счет снижения мощности.
Шаг №. На финальной стадии проводятся окончательные настройки работы всех узлов и делается декоративная отделка.
Заключение
Чтобы сделать собственными руками подъемные гаражные ворота необходимо составить определенный план действий и четко ему следовать. Для этого составляется схема, на основании которой выполняются все работы по расчету материалов, их сборке и установке, с последующей настройкой.
Видео
Рекомендуем посмотреть видеоматериал об изготовлении подъемных ворот для гаража:
ворота на гараж подъемные своими руками чертежи, подъемные гаражные ворота своими руками

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *